<noframes id="1xn5j">

    <noframes id="1xn5j">

    <noframes id="1xn5j"><form id="1xn5j"><nobr id="1xn5j"></nobr></form>

    <em id="1xn5j"><address id="1xn5j"><nobr id="1xn5j"></nobr></address></em>
    <address id="1xn5j"><nobr id="1xn5j"><meter id="1xn5j"></meter></nobr></address>

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上_金剛炮_行業-網上車市

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上

      30萬輛是什么概念?先來看一組數據:泰國皮卡市場全年銷量31萬輛、澳洲皮卡市場全年銷量22萬輛、加拿大皮卡市場全年銷量33萬輛,2021年中國皮卡銷量首次突破50萬大關。而一個皮卡品牌,僅用2年零8個月,就完成第30萬輛整車下線,達成30萬銷量你會有什么感覺?如果在品牌前再加個定語“高端”,可謂中國皮卡的一次歷史性突破。

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上-圖1

      創造這個奇跡的正是它——長城炮,一個生在“憂患”、活在“新時代”、創造“新歷史”、奔向“全球化”的高端皮卡品牌。

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上-圖2

      這個品牌在我認識它之初,就在用一個個時間節點和銷量數字詮釋著“長城炮速度,兩個月訂單破萬、到一年第10萬輛下線、兩年銷量突破20萬、再到今日以不到三年時間完成第30萬輛下線。那么,是什么促成了長城炮取得該成績,又是如何做到紀錄保持者的同時,又能成為破紀錄者。

      第30萬輛下線,再次刷新“長城炮速度”

      30是一個神奇的數字,其實細數過來,中國皮卡市場同樣歷經30多年的長足發展,但這30多年并非一帆風順,從早期的探索階段、到“泥腿子”的工具車時代,再到宜商宜家以及現在的乘用化時代。皮卡在中國面臨限行、報廢、年檢等一系列的問題,尤其是在近年來中國汽車市場消費疲軟、銷量大幅下跌的環境中,反而皮卡市場成為一枝獨秀,是中國汽車市場中少有的逆勢增長的細分市場。皮卡市場如疾風勁草般,保持著強勁的活力。

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上-圖3

      作為皮卡行業的領導者,長城皮卡對當前市場的逆勢增長起到了至關重要的影響。長城皮卡從迪爾、到風駿,以銷量爆款車型,成為百業創富的最佳選擇,民生創富的金鑰匙。隨著乘用化時代的到來后,2019年長城皮卡推出長城炮,開創乘用皮卡新品類,更是在上市后的兩個月時間訂單就突破萬輛,給皮卡市場打了一針強心劑,成為讓皮卡市場突出重圍的奇兵。

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上-圖4

      對于國內皮卡市場,單一細分品牌長城炮以兩年零8個月的時間達成第30萬輛下線,在此前的國內皮卡市場中是從未有過的,樹立了行業新標桿。長城炮第30萬輛下線,讓汽車行業見證皮卡市場的發展潛力,通過長城炮的高速發展凸顯出用戶對于皮卡更多元的旺盛需求。

      同時,第30萬輛長城炮的下線,對于長城皮卡無疑是發展里程碑上的新起點,再次刷新長城炮速度的紀錄。

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上-圖5

      技術領先,成就30萬輛奇跡

      從2020年第10萬輛長城炮下線,到長城炮兩周年突破20萬輛,再到長城皮卡跨入200萬銷量俱樂部,正是長城炮的出現,讓中國的皮卡文化有了清晰的脈絡和體系。從2019年的皮卡乘用化3.0時代、到2020年皮卡生活元年的到來,再到2021年中國“皮卡文化”成型之年。通過技術優勢和皮卡文化夯實長城炮品牌。在2021年長城炮全面發力乘用休閑、時尚商用兩大品類,以品類創新不斷改變用戶認知,帶動行業向上。

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上-圖6

      產品上,以技術領先,乘用標準刷新用戶認知。長城炮是最早使用采埃孚8AT變速箱、TOD四驅、智能輔助駕駛系統等先進技術的品牌,奠定了國產皮卡高端化、乘用化的發展方向。就在第30萬輛下線之際上市的乘用炮、商用炮拖掛版,貼合今年4月1日的牽引掛車新規,滿足用戶多元化需求。

      相較于市面上同樣有拖掛資質的產品,長城炮配備了拖車預留取電口和后牽引裝置,能夠無限拓展拖掛的使用場景,包括運送機車、拖拽游艇、房車、摩托艇等,完美適配全場景皮卡生活,讓用戶盡享皮卡生活的魅力。

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上-圖7

      中式皮卡文化進階,品類創新引領市場發展

      長城炮以“乘用之名”重新定義了中國皮卡,引領中國皮卡3.0多用途乘用化時代,讓中國的皮卡文化有了清晰的脈絡和體系。從此前第10萬輛長城炮下線開始,長城炮的時代就真正來臨了,為用戶描繪出屬于我們的皮卡文化和用車場景。長城炮以商用、宜商宜家、乘用、越野等多彩生活方式一并納入,從東海之濱到雪域高原,從繁華都市到沙漠戈壁;長城炮以領先創造性的用車方式,從攝影、騎行、攀巖、路亞,到探險、露營、游艇、房車,開啟了全新的皮卡車生活。

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上-圖8

      不僅如此,長城炮推出的“炮彈計劃”正式將皮卡定制文化推向高峰;長城炮全尺寸皮卡和超跑皮卡概念車以“中體西用”的方式確立中式高端皮卡文化的成型;而炮彈仔的推出、“全球首個皮卡流行色”,詮釋一個新品牌,如何通過文化塑造實現品牌向上;贊助冠名路亞國際錦標賽、助力環密云水庫騎行、喜馬拉雅極限越野跑、重慶機車文化節,又在展示皮卡跨界拓圈的獨特魅力;而助力珠峰高程測量隊登頂成功、到丈量珠峰第二季、再到羅布泊科考,踐行社會責任,不負企業擔當。

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上-圖9

      而長城炮聯合中汽協、乘聯會及各皮卡友商共同助推皮卡新標準出臺,籌備皮卡協會成立、推進皮卡政策解禁;并在重慶、上海等地推出一系列皮卡利好政策時,及時出補貼、放優惠,贈好禮。這樣做不僅僅是提升長城炮自身的品牌形象,更擴大了整個皮卡行業的社會聲量,作為行業老大,帶動整個行業積極發展,勇擔行業責任。

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上-圖10

      而品類上,長城炮則以品類創新,不斷改變用戶認知,引領市場的發展。品類創新一直是長城炮在理念層面領先行業的重要法寶,在去年長城炮宣布品牌全面升維后,品類全面進化為乘用休閑和時尚商用兩大品類,體現出以品類來思考、用品牌來表達的根本理念,將用戶的需求和使用場景放在品類創新的根本,不只是產品分成兩大類,包括營銷和服務都將分成兩類,針對不同需求的用戶提供相對應的營銷方案和服務內容。真正實現以品類創新引領市場的發展,最終讓長城炮品牌聚集中國皮卡品牌的勢能和實力,賦能皮卡文化向上。

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上-圖11

      推動全球化進程,劍指全球前三

      目前國內汽車市場受到芯片短缺和疫情等影響掣肘,更是在股市、油價、以及國際形勢等諸多因素的影響下,原本的舒適圈現今看來也是充滿挑戰,而唯一能做的就是不把雞蛋放在同一個籃子里,加速全球化戰略。目前長城炮已在全球四大洲50余國上市,未來長城炮還將在全球多地上市,斬獲多項大獎外,市場增長速度喜人。

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上-圖12

      不僅如此,長城炮在澳大利亞新車安全評價組織(以下簡稱ANCAP)測評中,以優異成績獲得五星評級,是首個在2021 ANCAP全新測試標準下獲得五星評級中國汽車品牌,足以證明長城炮的產品力已躋身國際一線,是長城炮征戰海外市場的重要背書,更證明了中國智造的進步,樹立中國品牌形象,引領中國高端制造走向全球。

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上-圖13

      以全球中型皮卡銷量來看,長城皮卡從2019年的第8位、到2020年的第4位,再到2021年的第4位,取得這個成績實屬不易,要知道前十名中都是海外品牌,且在海外皮卡市場深耕多年,而長城皮卡能夠力壓全球熱銷的日產、東南亞熱銷的三菱、南美洲熱銷的菲亞特已經證明的長城皮卡的出色實力,也從側面印證了中國作為第二大皮卡市場的崛起。

      基于全球市場的卓越表現和今天的第30萬輛長城炮下線,讓業內看到未來長城皮卡年銷量突破50萬、劍指全球前三并不是癡人說夢,而是基于產品實力和品牌影響力的必然結果。

      起底30萬輛的背后 長城炮以硬實力實現品牌向上-圖14

      寫在最后:

      對于一款汽車產品,兩年零8個月的時間并不長,但長城炮以第30萬輛產品的下線,為皮卡行業貢獻了新的奇跡,在長城炮的發展歷程中書寫新的印記。憑借長城炮在產品、技術、文化、品類創新以及全球化的發展快車道上,第30萬輛產品下線見證新的發展起點。長城炮已經成為國內皮卡行業的形象名片,但我們相信長城炮并不會止步于此,向著下一個第40萬輛、第50萬輛發出新的沖擊,踏入全球前三的行列。

      金剛炮
      金剛炮 網友評分 : 4.67
      參考價 : 8.88萬起

      發表評論(共0條評論)

      最熱評論

      全部評論

      意見
      反饋
      日本A级毛片乱

        <noframes id="1xn5j">

        <noframes id="1xn5j">

        <noframes id="1xn5j"><form id="1xn5j"><nobr id="1xn5j"></nobr></form>

        <em id="1xn5j"><address id="1xn5j"><nobr id="1xn5j"></nobr></address></em>
        <address id="1xn5j"><nobr id="1xn5j"><meter id="1xn5j"></meter></nobr></address>